１１月６日は、午前１０時半から、伊那市高遠町で開催された「美和ダム再開発『ストックヤード施設』完成式」に出席しました。
私からは、昨日現場を視察させていただいたことを踏まえ、この「ストックヤード施設」が、ダムの貯水地内に堆積する土砂を浚渫してストックし、洪水時にバイパストンネルから流すことによりダムの機能を維持する、全国初の持続可能なダムを実現する取組であり、将来の戸草ダム建設と合わせて、地域の安心・安全の確保にも寄与するものであることを述べて、お祝いを申し上げました。
アトラクションでは、長谷中学校の皆さんが、素晴らしい「南アルプス太鼓」を披露してくださいました。
続いて、くす玉開披にも参加させていただきました。
昼食後、車で県境に向かい、三遠南信自動車道「青崩トンネル」の現場を視察しました。
長野県側から、すでに貫通している調査抗を進み、連絡抗で本坑の静岡県側に入り、切羽のある現場に到着しました。
現場で、工法などについて説明を受けました。資料にあるように、１０月末時点で４９９８メートルの内、４６７４メートルを掘削済みであり、残りは３２４メートルとなっています。
今後は難所のため、長野県側と静岡県側でそれぞれ一日約１．５メートルのペースで掘り進む予定とのこと。いよいよ来年には、貫通が見通せるところまで来ました。
現場の視察の後は、本坑を通って静岡県側にでて、浜松駅から新幹線で上京しました。
静岡県側も各地で工事が続いています。一日も早い全線開通に向けて、皆様と力を合わせて頑張ってまいります。
美和ダム再開発「ストックヤード施設」完成式でお祝いを申し上げているところです。
長谷中学校の皆さんによる「南アルプス太鼓」の演奏の様子です。
完成式でのくす玉開披にも参加させていただきました。
ストックヤード施設の解説図です。
途中、伊那市の三峰川沿いでは、桜並木が綺麗に紅葉していました。
上方に写っているのは青崩トンネルにつながる高架橋です。
青崩トンネル本坑の長野県側の入り口です。
本坑の右側にある調査抗に入り、静岡県側に向かいました。
調査抗から連絡抗を左折して本坑に向かいました。
本坑に入ってさらに左折し、左側に重機が並ぶトンネルを進み、切羽の現場に向かいました。
現在の静岡県側の切羽です。
多くのアンカーボルトが打たれています。番号が書かれているのが、約１メートルおきに入れられている鋼材です。静岡県側から約１９４３メートルの場所であることを示しています。
これが補強に使われている鋼材です。
現場で、皆様と記念撮影をしました。
反転し、本坑を進んで静岡県側の坑口に出ました。
静岡県側の坑口で参議院議員足立敏之先生と記念撮影をしました。
三遠南信自動車道 青崩峠道路の概要です。
青崩峠道路のトンネル掘削状況です。
